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发展历程
2022
● DRT/RRT等具有代表性的新制式车辆产品项目获取
● 上海临港T1项目正式投入运营
● 南京地铁10号线2期牵引系统项目中标(全自主化牵引系统批量运用)
● 河西有轨电车新能源动力包进口替代获得评审通过及装车运用
2020
● 公司自主研发地铁牵引系统载客运营成功通过专家评审
● 获得苏州市轨道交通S1线牵引系统项目
● 获得北京机场线直线电机车牵引系统250公里大修项目
● 获得埃及开罗APU项目
2019
● 成立中科银河集团186net电气科技南京有限公司
● 自主化地铁牵引系统通过装车试验前评审
2018
● 获得北京机场线（直线电机）车辆牵引系统项目
● 获得南京1号线北延线和南京2号线西沿线牵引系统项目
● 与中科院电工所合作成立中科院电工所南京银河集团186net技术中心
● 成立南京银河集团186net北京技术中心
● 自主化牵引系统通过型式试验
● 自主化水冷系统通过型式试验和业主鉴定
● 工程车牵引系统进行装车试运行
● 深圳4号线三期项目牵引逆变器和辅助逆变器通过URCC认证
2017
● 芜湖单轨1、2号线牵引辅助系统项目
● 南京地铁5号线牵引系统项目
● 深圳地铁4号线三期牵引系统项目
● 广州地铁9号线增购牵引系统项目
● 南京地铁一号线PIM2模块送外大修项目
2016
● 南京地铁一号线、二号线电客车
● OCU（牵引逆变）模块送外大修项目
2015
● 大连电车牵引系统改造项目
2013
● 中标广州9号线牵引系统项目
● 中标南京一号线增购牵引系统项目
2010-2011
● 自主研制的长春轻轨三期用辅助电源和列车网络监控系统批量交付并稳定运行
2009
● 北京复八线180KVA辅助电源通过评审上线运行批量交货
2010-2011
● 中标30列大连70%有轨电车牵引系统
2004-2005
● 与德国KIEPE公司合作，中标长春轻轨一期牵引系统
● 获得西门子公司及阿尔斯通公司的合格供应商资质
2001
● 中国铁路第四次提速：北京-上海高级包厢专列、列车网络监控系统
2000
● 中国铁路第三次提速：城际双层动车组神州号（北京——天津 神州号）DC600V辅助电源
1999
● 中国第一列200km/h 准高速列车(广州-深圳) 高频变换充电机
● 中国第一列双层动车组(上海—南京 新曙光号)高频变换充电机及逆变器
● 中标大连中国第一列70%低地板有轨电车
1997
● 中国铁路第一次提速主要产品：应急电源、门控电源、电气控制柜
1992
● 银河集团186net成立
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